Plaats van herkomst: | Guangzhou, China |
---|---|
Merknaam: | HONOW |
Certificering: | CE |
Modelnummer: | Ho-D100A |
Min. bestelaantal: | 1PC |
Prijs: | Negotiate |
Verpakking Details: | standaard omdoos |
Levertijd: | 10-15 dagen op ontvangen uw betaling |
Betalingscondities: | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Levering vermogen: | 200pcs per maand |
Materiaal: | Strijkijzer | kleur: | rood |
---|---|---|---|
Stikstofzuiverheid: | 96-99.5% | Toepassing: | Algemene Industriële Gebieden |
Beweging veroorzakende Macht: | Luchtcompressor | Filtersysteem: | Tweemaal Flitering |
Hoog licht: | de bandinflator van de stikstofgenerator,de inflatiemateriaal van de stikstofband |
Stikstofgenerators voor N2-de Machine van de de Stikstofinflator van de Bandinflatie voor Banden
Wanneer ga naar een autoreparatiewerkplaats, hebben de meeste klanten deze vraag?
Is er om het even welk voordeel aan het gebruiken van stikstof in plaats van samengeperste lucht in banden? Zal ik betere brandstofbesparing of een meer vlote rit opmerken? Zullen mijn banden langer duren?
Eerst is dat de stikstof minder waarschijnlijk door bandrubber zal migreren dan zuurstof is, zo het betekent dat uw banddruk op lange termijn stabieler zal blijven. Vrij snel berekende die raceauto's dat de banden met stikstof eerder dan lucht worden gevuld ook minder drukverandering met temperatuurschommeling tentoonstellen. Dat betekent meer verenigbare inflatiedruk tijdens een ras aangezien de banden omhoog verwarmen. En wanneer u de behandeling van een raceauto met veranderingen helft-psi knijpt, is dat belangrijk. De personenauto's kunnen ook van de stabielere druk profiteren. Maar er zijn meer:
De vochtigheid (water) is een Slecht Ding om binnen een band te hebben. Het water, heden als damp of zelfs als vloeistof in een band, veroorzaakt meer van een drukverandering met temperatuurschommeling dan de droge lucht. Het bevordert ook corrosie van de staal of aluminiumrand.
UW BANDdruk zal CONSTANTER BLIJVEN, OPSLAAND U EEN BEETJE IN BRANDSTOF EN BAND-ONDERHOUD KOSTEN.
Productinstructie
Deze machine niet alleen produceert automatisch bijna ook zuivere stikstof door de zuurstof uit winkel-samengeperste lucht te spannen, maar zal door verscheidene onbeheerde zuiveringscycli gaan.
PSA (de Absorptie van de Drukschommeling) stikstof het maken gebruikt AIR als zijn grondstof, door middel van het selectieve absorptiekarakter van CMS (koolstof moleculaire zeef), dat O2 door middel van DRUK van compressor zal absorberen. Dientengevolge, sepearted geproduceerd N2. Voor auto en lichte vrachtwagenbandinflatie.
Uitgerust met individueel automatisch inflatiesysteem.
Eigenschappen
a . Volledig automatische verrichting.
b . Het brede LCD scherm, gemakkelijk te lezen.
c . Dubbele CMS-torens - ondersteun constant inflatie.
d . Binnen zijn 70L-tank en vacuümsysteem.
e . Met snel en ononderbroken inflatiesysteem.
f. Met vacuümsysteem.
g . De sensor van de hoog-nauwkeurigheidsdruk, nauwkeurig en duurzaam.
h . Verschijning van het creatieve ontwerp, mooi en gemakkelijk.
Voordelen
Met stikstof, zal uw banddruk constanter blijven, opslaand u een klein bedrag in brandstof en band-onderhoud kosten. Er zal minder vochtigheid binnen uw banden zijn, betekenend minder corrosie op uw wielen. U zult geen verschil kunnen voelen in de rit of behandeling of het remmen, tenzij uw banddruk ernstig uit specificatie was en het veranderen in stikstof hen terug naar de juiste aantallen bracht.
De producten voldoen aan verschillende kwaliteitsnorm over de hele wereld, geen zorg over het opnieuw verkopen.
De stal en lang leefde.
Hoge zuiverheid, tot >96%.
Technicialparameter
De Druk van de inputlucht | 7kg-9kg /100-128 psi |
De Druk van de stikstofoutput | 7kg-8kg/100-115PSI |
Generatiesnelheid | 2m ³ /hour |
Tankcapaciteit | 70L |